Сенатор США Рубио требует расследования китайского партнерства Ford по никелевому заводу

3 мая (Рейтер) - Сенатор США Марсио Рубио в среду попросил администрацию Байдена расследовать план Ford Motor Co (FN) о партнерстве с PT Vale Indonesia (INCO.JK) и китайской компанией Zhejiang Huayou Cobalt на заводе по переработке никеля в Индонезии стоимостью 4,5 миллиарда долларов. .

Рубио, главный республиканец в сенатском комитете по разведке, заявил, что это предприятие угрожает национальной безопасности США, и попросил министерства юстиции, государства, казначейства, торговли, внутренней безопасности, а также Комиссию по ценным бумагам и биржам расследовать этот план.

Форд не дал немедленного комментария.

В письме Рубио госсекретарю Энтони Блинкену цитируется, что Хуаю назвал этот проект «одним из флагманских проектов в рамках инициативы «Пояс и путь», когда Форд объявил о сделке в марте.

Рубио заявил, что китайская инициатива «Пояс и путь» является одним из основных механизмов, которые Китай «использует для распространения своего влияния по всему миру и получения контроля над критически важной инфраструктурой и природными ресурсами».

Эта инвестиция является первой инвестицией Ford в Индонезии и подчеркивает растущий интерес автопроизводителей к сырью, используемому при производстве аккумуляторов для электромобилей (EV), на которые приходится около 40% стартовой цены автомобиля, с целью сократить расходы и сократить отставание от лидера рынка электромобилей. Тесла (ТСЛА.О).

Усилия Форда «увеличить зависимость Соединенных Штатов от цепочек поставок, контролируемых компаниями, подчиненными КПК, с течением времени стали более наглыми и заметными, особенно в отношении важнейших полезных ископаемых и аккумуляторов для электромобилей (EV)», сказал Рубио в своем заявлении. в письме генеральному прокурору Меррику Гарленду.

Индонезия, обладающая крупнейшими в мире запасами никеля, пытается развивать переработку этого металла, в конечном итоге стремясь к производству аккумуляторов и электромобилей.

Vale и Huayou начали строительство завода в ноябре, а коммерческая эксплуатация, как ожидается, начнется в 2026 году.

В марте Рубио представил законопроект, направленный против сделки Ford по использованию технологии китайской компании по производству аккумуляторов CATL (300750.SZ) в рамках плана автопроизводителя потратить 3,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане.

Он уже попросил администрацию Байдена пересмотреть сделку по использованию технологий CATL.

Рубио хочет заблокировать налоговые льготы для аккумуляторов электромобилей, произведенных с использованием китайской технологии, чтобы не дать китайским компаниям получить от них выгоду.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.